関西の2018年12月28日～2019年1月6日の年末年始の高速道路(名神高速・中国自動車道・山陽自動車道・近畿道・第二京阪道路・南阪奈道路・新名神高速)の渋滞予測情報をまとめました。
なお、渋滞情報の詳細がわかる便利なおすすめサイトも掲載していますので、こちらも是非利用して下さいね！
関西の年末年始 渋滞予測概要情報
2018年の年末～2019年の年始にかけて、関西の高速道路の渋滞情報の概要を年末年始期間の高速道路における渋滞予測について 【西日本版】を元にまとめました。
NEXCO西日本管内の日別渋滞回数（ピーク時10km以上）
NEXCO西日本管内において、ピーク時10km以上となる日別渋滞回数を表した図が上の画像の通りです。
下り線の渋滞回数
下り線ではピーク時10km以上となる渋滞が計19回と予想されています。
2018年12月29日を渋滞最大のピークとして下降し、また2019年1月2日にピークを迎え、2019年1月4日かけて渋滞が少なくなる予想です。
上り線の渋滞回数
上り線ではピーク時10km以上となる渋滞が計32回と予想されています。
2019年1月2日から急激に渋滞が発生し、2019年1月3日に渋滞のピークを迎え、2019年1月5日かけて渋滞が少なくなる予想です。
このように渋滞が2019年1月3日と4日に集中することから、ピークを避けた計画をおすすめします。
2017年(平成29年度)の渋滞実績との比較
2017年(平成29年度)との渋滞の比較が上の画像の通りです。
10km以上の渋滞回数は、下りの回数は減る見込み、上りは2回増える予定です。
ただ、合計では2回減る見込みです。
30km以上の渋滞回数は、上り下りとも減る見込みです。
全体的にみても渋滞回数は減る見込みです。
ピーク時20km以上と予測した渋滞
NEXCO西日本管内の渋滞
NEXCO西日本管内で、ピーク時20km以上と予測した渋滞情報が上の画像の通りです。
なお、関西の主要渋滞は以下の通りです。
道路名(方向)：E1 名神高速道路（上り線）大阪から名古屋方面
渋滞発生予測日時(カッコ)内はピーク時刻：1月2日（水曜）9時～20時頃（11時頃）
渋滞発生箇所：大津IC付近（滋賀県大津市）
渋滞区間(末尾側IC⇒先頭側IC)：高槻JCT ⇒ 大津IC
ピーク時渋滞長：20km
通常時通過時間：約15分
渋滞ピーク時通過時間：約1時間20分
道路名(方向)：E1 名神高速道路（上り線）大阪から名古屋方面
渋滞発生予測日時(カッコ)内はピーク時刻：1月3日（木曜）9時～20時頃（11時頃）
渋滞発生箇所：大津IC付近（滋賀県大津市）
渋滞区間(末尾側IC⇒先頭側IC)：高槻JCT ⇒ 大津IC
ピーク時渋滞長：20km
通常時通過時間：約15分
渋滞ピーク時通過時間：約1時間20分
阪神高速道路から第二神明道路に跨った渋滞
阪神高速道路から第二神明道路に跨った地域で、ピーク時20km以上と予測した渋滞情報が上の画像の通りです。
また、関西の主要渋滞は以下の通りです。
道路名(方向)：阪神高速3号神戸線（上り線）姫路・徳島から大阪方面
渋滞発生予測日時(カッコ)内はピーク時刻：1月2日（水曜）9時～翌0時頃（19時頃）
渋滞発生箇所：深江サグ付近（神戸市東灘区）
渋滞区間(末尾側IC⇒先頭側IC)：E93 第二神明道路 高丸IC ⇒ 阪神高速3号神戸線 深江IC
ピーク時渋滞長：25km
通常時通過時間：約24分
渋滞ピーク時通過時間：約1時間32分
道路名(方向)：阪神高速3号神戸線（上り線）姫路・徳島から大阪方面
渋滞発生予測日時(カッコ)内はピーク時刻：1月3日（木曜）9時～翌0時頃（13時頃）
渋滞発生箇所：深江サグ付近（神戸市東灘区）
渋滞区間(末尾側IC⇒先頭側IC)：E93 第二神明道路 高丸IC ⇒ 阪神高速3号神戸線 深江IC
ピーク時渋滞長：25km
通常時通過時間：約24分
渋滞ピーク時通過時間：約1時間32分
中国自動車道 宝塚トンネル付近の渋滞の回避方法
毎年、年末年始の渋滞の時期に恒例となっていた中国自動車道 宝塚トンネル付近の渋滞ですが、上の画像の通り新名神が開通したことで渋滞を回避可能となりました。
皆さんもこの付近を通る際は、状況を見ながら新名神を使って渋滞を回避しましょうね！
関西の年末年始 渋滞予測詳細情報
2018年12月28日
2018年12月28日時点では、渋滞はあまりない見込みです。
ただ、下り線の16時～18時頃に若干の渋滞予想があるので、注意して下さいね。
2018年12月29日
参照元：12月29日（土曜）
2018年12月29日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
2018年12月29日時点では、渋滞はあまりない見込みです。
ただ、下り線では、12月28日同様に、16時～18時頃に若干の渋滞予想があるので、注意して下さいね。
2018年12月30日
参照元：12月30日（日曜）
2018年12月30日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
2018年12月30日時点でも、渋滞はあまりない見込みです。
ただ、下り線では、16時～18時頃に大津インターチェンジ付近で若干の渋滞予想があるので、注意して下さいね。
2018年12月31日
参照元：12月31日（月曜）、1月1日（火曜）
2018年12月31日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
もう皆さん実家に到着して、ゆっくりされているからでしょうか。
2018年12月31日時点では、上下線ともに渋滞ない見込みです。
2019年1月1日
参照元：12月31日（月曜）、1月1日（火曜）
2019年1月1日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
2019年1月1日時点でも、上下線ともに渋滞ない見込みです。
2019年1月2日
参照元：1月2日（水曜）
2019年1月2日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
2019年1月2日になると急に渋滞が各地で発生する見込みです。
特に上りの阪神高速神戸線では12時から20時頃まで、名神高速道路の下りの10時から18時ころまでを始め、日中の各高速道路で渋滞が発生する見込みです。
よって、2019年1月2日に高速道路を利用する場合は、早い時間帯、あるいは遅い時間帯の利用をおすすめします。
2019年1月3日
参照元：1月3日（木曜）
2019年1月3日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
2019年1月3日でも1月2日続き、渋滞が各地で発生する見込みです。
特に上りの第二神明道路では13時から18時頃まで、名神高速道路の下りの12時から18時ころまでを始め、日中の各高速道路で渋滞が発生する見込みです。
よって、2019年1月3日に高速道路を利用する場合は、1月2日同様、早い時間帯、あるいは遅い時間帯の利用をおすすめします。
2019年1月4日
参照元：1月4日（金曜）
2019年1月4日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
1月2日、3日の渋滞が嘘のように、渋滞の発生が少なくなります。
そのため、1月3日に高速道路を利用される方は、1日ずらして1月4日の利用も良いかもしれませんよ！
2019年1月5日
参照元：1月5日（土曜）、6日（日曜）
2019年1月5日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
1月5日にもなると、若干上り線で渋滞がある程度で、渋滞自体ほぼ見かけなくなるぐらいとなります。
2019年1月6日
参照元：1月5日（土曜）、6日（日曜）
2019年1月6日の渋滞予想の詳細図が上の画像の通りです。
1月6日には、1月5日同様、若干下り線で渋滞がある程度で、渋滞自体ほぼ見かけなくなるぐらいとなります。
関西の渋滞情報おすすめサイト
渋滞予測カレンダー│NEXCO西日本
リアルタイム交通情報│ハイウェイ交通情報
日本道路交通情報センター：JARTIC
Yahoo!道路交通情報 – 事故・混雑・通行止め・規制・渋滞情報の検索
高速道路渋滞情報 トラフィック関西 | eoニュース
渋滞・規制 | 料金・ルート・交通情報 | ドラぷら
関西の年末年始 渋滞予測の関連記事
年末年始期間の渋滞予測ガイド
NEXCO西日本の「年末年始期間の渋滞予測ガイド」は、愛知県以西のピーク時10km以上になると予測した交通集中渋滞の区間を矢印で表示しているほか、規模の大きい渋滞については時間帯別渋滞予測長などの詳細情報を記載しています。
渋滞発生を予測している時間帯をずらしたり、利用ルートの迂回を検討したりするなど、ゆとりのあるご旅行計画づくりにぜひご活用ください。
あわせて、全国の渋滞予測箇所図や渋滞時間帯を示した表を掲載しました。
【2018～2019 年末年始】渋滞予測･混雑日･混雑する道路｜渋滞回避方法も
2018-19年の年末年始。1月4日(金)も休みで9連休となる企業も複数あるようですが12月29日(土)～2019年1月3日(木)までの6連休が一般的な年末年始の冬季休暇となるようです。
高速道路関連各社が発表した年末年始の渋滞予測から、上り・下り線の最も渋滞が予測される日、混雑する道路や回避方をまとめて掲載しています。
年末年始、渋滞のピークは1月2日・3日…10km超の渋滞が97回発生する見込み
NEXCO3社、JB本四高速、日本道路交通情報センターは11月27日、年末年始（12月28日～1月6日）の高速道路での交通集中による渋滞予測をとりまとめた。
それによると、特に渋滞が多く発生するのは1月2日および3日と予測。10km以上の長い渋滞が発生する回数は1月2日が52件（上り38件/下り14件）、3日が45件（上り33件/下り12件）の合計97回となる見込み。
